运输效率方面，龙凤之前抵达香港要6至7小时，现在仅需3至4个小时。

同时还宣布将实施分批用餐制度，胎大特制避免餐厅过于拥挤。作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，熊猫MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，熊猫又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。

迎接变化此前为市场重启做准备时，蛋糕我们便清楚地认识到现阶段中国游客在旅游消费方面的变化。庆生但受疫情影响此前一波邮轮旅行热潮一度长期中断。同时还增设了中文指引牌，龙凤并安排数十名中文服务大使提供现场服务，龙凤提醒宾客提前准备好各种船卡护照等，也有员工负责疏导宾客有序排队，降低因人群过密引起的集体恐慌、减少可能出现的如拥挤踩踏等安全事故风险。

随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，胎大特制同时更多外资邮轮公司回归，胎大特制以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、熊猫更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

蛋糕MSC地中海邮轮也将成为疫后复航首年唯一实现中国市场双船四母港部署的国际邮轮品牌。

MSC荣耀号于2019年下水，庆生是MSC地中海邮轮斥巨资打造的传奇级邮轮，庆生不仅代表了全舰队的最高品质和标准，还是2024年整个亚洲吨位最大、技术最为先进的大型豪华邮轮。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，龙凤中国市场潜力巨大，龙凤不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

很多旅客都是中老年人，胎大特制船员很多是外籍不会说中文，胎大特制沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。另一方面，熊猫多人出行的家庭预定比例持续升高，熊猫他们需要适合全家欢聚、老少皆宜的旅游产品，而邮轮一站式、舒适便捷的度假体验正好能满足他们对于多代出游的需求。

仍需磨合尽管为重回中国市场做了充分的准备，蛋糕不管是年轻的巨型豪华邮轮还是米其林餐厅合作的餐食，蛋糕以及与知名婴幼儿用品品牌合作打造的亲子房，甚至还引入了中医养生讲堂这样非常接地气的特色产品，但MSC荣耀号内华丽天幕之下以及中庭水晶楼梯闪耀的光鲜亮丽之下，大量关于登船与离船效率和秩序、用餐体验以及船上公共空间以及娱乐项目等方面的意见开始在社交媒体上广为传播。为满足消费者在邮轮靠港期间尽可能多地体验目的地的迷人春光，庆生也重磅升级陆地体验，庆生针对家庭、亲子及高端客群等多样性客群精选和定制了多条免费及付费的岸上游线路，为中国宾客提供一站式海陆结合度假新体验。