最终奥运会结束，新能信号预算超了700%以上，当地报纸刊登了一幅达坡(男性)怀孕待产的漫画。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、源乘用车踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。很多旅客都是中老年人，渗透船员很多是外籍不会说中文，渗透沟通不畅就引发了很多问题，一位参加了3月底航次的旅客对《华夏时报》记者表示，上船之前看到社交媒体上的差评还真有些担心，但实际体验上来看船公司确实也针对性做了调整，体验明显有改善，但有些问题可能还需要时间来解决。

MSC荣耀号于6月29日在深圳母港开启的8条夏季航线特别设置短途和中长途两种不同时长的航线，率超其中前往香港的短途航线历时3天2晚，率超将带领游客尤其是大湾区的年轻客人领略香港的城市魅力。面对这样的情况，传递MSC地中海邮轮方面表示，近日，我们关注到网络上针对MSC荣耀号的相关讨论，并已经在第一时间传达给了运营团队。对于船上的娱乐和用餐体验等问题，新能信号MSC地中海邮轮方面表示将针对不同宾客推出符合他们喜好的主题娱乐活动，新能信号并合理规划活动场地和时间，使不同偏好的宾客不互相冲突、不彼此影响。

对于仍处在邮轮旅行市场从入门到走向成熟的培育期，源乘用车与欧美等早已经形成完善业态和消费习惯的邮轮旅游产业相比，源乘用车中国邮轮市场对于国际邮轮巨头们而言一直是潜力巨大但需要耐心完成相互适应过程，并一直处在变化中的独特生态，因此也难免产生一些问题和冲突，对邮轮公司的应对能力也带来诸多新的考验。渗透但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。

实际上，率超从去年下半年开始，率超随着包括首艘中国本土建造的大型邮轮爱达魔都号投入运营，就已经宣布中国的邮轮旅行市场自疫情后开始真正重启，而包括招商伊顿以及皇家加勒比等内外资船公司也都已经陆续或者计划在中国母港开启了运行计划。

华夏时报（www.chinatimes.net.cn）记者王潇雨上海报道中国邮轮旅游市场经过十多年的发展，传递曾经一度吸引到全球几乎所有顶级船公司前来驻扎并开辟航线。在接受《华夏时报》专访时黄瑞玲表示，新能信号中国市场潜力巨大，新能信号不论是华东区邮轮市场的加速重振，还是大湾区邮轮市场的融合发展，都让我们决心持续深耕中国邮轮产业这一蓬勃发展的热土。

同时通过增设专门的中文指示牌和中文工作人员加强对用餐人群的引导，源乘用车为尽可能多的客人带来更为丝滑的用餐体验。或许也正是因为市场需求带来了更多的信心，渗透MSC地中海邮轮也在回归之初就宣布2024-2025冬春季航季规划，渗透MSC荣耀号不仅将在2025年初重回上海母港，同时另一艘邮轮MSC辉煌号也将于2024年12月4日-2025年4月8日期间协同深圳和厦门母港运营冬季航次。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，率超尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。传递但相比之下MSC地中海邮轮回归的速度更快。